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從貨運(yùn)規(guī)模看，總體呈現(xiàn)增速趨緩態(tài)勢。2015年上半年，公路完成貨運(yùn)量162.9億噸，同比增長6.2%，增速比去年同期回落3個(gè)百分點(diǎn)；完成貨物周轉(zhuǎn)量29531億噸公里，同比增長6.4%，增速比去年同期回落3.5個(gè)百分點(diǎn)。公路貨運(yùn)量和周轉(zhuǎn)量已經(jīng)連續(xù)5年增速下滑。受貨運(yùn)需求下滑影響，公路貨運(yùn)價(jià)格長期低迷。8月份中國公路貨運(yùn)價(jià)格指數(shù)為102.8點(diǎn)，比上月回落0.9%，比年初下降2%。
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物流企業(yè)在中國的增值稅一般納稅人的稅率主要取決于其具體的業(yè)務(wù)類型和所提供的服務(wù)。一般而言，物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)包括貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)服務(wù)、裝卸服務(wù)、包裝服務(wù)以及其他相關(guān)的物流輔助服務(wù)等。這些業(yè)務(wù)在增值稅上的稅率可能會(huì)有所不同。
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中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、中國物流信息中心最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，隨著物流領(lǐng)域供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn)，今年前4個(gè)月，物流需求保持穩(wěn)定增長，物流運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步改善，物流業(yè)延續(xù)較快的發(fā)展態(tài)勢。
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事實(shí)上，物流小哥的服務(wù)確實(shí)很有“匠心”。送貨時(shí)，小哥按流程送到家里，經(jīng)詢問后將物品整齊擺放在一定的位置，然后讓驗(yàn)貨、簽收。整個(gè)過程合規(guī)、順暢，沒有各種諸如不上樓、不搬貨等問題。其二，驗(yàn)貨、簽收后，小哥又與筆者預(yù)約安裝時(shí)間，留下聯(lián)系方式，原來小哥既管送又管裝.其三，安裝當(dāng)天，小哥按預(yù)定時(shí)間來到筆者家中，準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)并且準(zhǔn)確地預(yù)備下了安裝施工的材料。小哥說，安裝了成百上千套，早就熟記于心。其四，安裝完畢，試機(jī)、簡單培訓(xùn)使用方法等，一氣呵成。
